Літні та зимові шини відрізняються між собою, в зимових покришках гума трохи м’якша, так як у виготовленні використовується інша суміш, яка не стає «дерев’яною» при дуже низьких температурах, протектор на шині глибокий і досить агресивний, що дозволяє на дорозі відчувати хороше зчеплення без прокату гальмувати засніженою дорогою.
Заміна літньої гуми
Кожен виробник намагається своїм споживачам надати рекомендації щодо своєчасної зміни літніх шин на зимові. Якщо температура тримається від +7 і опускається нижче, варто подумати про зміну гуми. Літня гума починає тверднути і її властивості губляться, підвищується жорсткість і гальмувати стає дуже важко. Виїжджати на транспортному засобі за температури +4 вже небезпечно і загрожує наслідками.
Види зимової гуми
Для зими виробник випускає три основні види шин: фрикційні (без шипів), шиповані та всесезонні. На шипованій гумі по всій площі розташовуються металеві вкраплення, які називаються шипами і вони ідеально зчіплюються з зледенілою дорогою.
Слід шипа не збігається із сусіднім, а це забезпечує повну безпеку на дорозі. При їзді асфальтом від машини видається шум від шипів, тому користуються такою гумою, тільки якщо часто їздять за місто, на рогах часто з’являється льоду або регіон із суворою погодою в зимовий сезон.
Фрикційні або липучки застосовуються для пересування засніженою дорогою та для холодної пори року. По льоду шини поступаються шипованим. Існує два типи малюнка на протекторі: асиметрія та спрямований малюнок. Виробники часто використовують різні прорізи для кращого зчеплення із покриттям. Канали допомагають шині самостійно очищатися від снігу та льоду.
Всесезонна гума може бути використана цілий рік, якщо зими м’які, а не суворі. У складі гумової суміші переважає кремній та синтетика, у шині робиться більше ламелів, щоб отримати універсальність зчеплення з чистим та засніженим покриттям. Шини експлуатуються лише до – 15 гр, тому не для кожного регіону вони підходять.