Mercedes-Benz SL500 R129: Непредсказуемый тюнинг от Lorinser

В социальных сетях появилось видео, которое привлекло внимание автолюбителей к уникальному экземпляру Mercedes-Benz SL500 поколения R129. На первый взгляд, этот родстер, который стоит на обычной парковке, может показаться очередным забытым автомобилем 90-х. Однако, подняв капот, открывается тайна: автомобиль скрывает серьезный тюнинг от известного немецкого ателье Lorinser. Именно детали моторного отсека указывают на то, что перед нами далеко не базовая комплектация.

Технические модификации и мощность

Серийный Mercedes-Benz SL500 R129 оснащался 5,0-литровым двигателем V8 M113, который развивал 306 лошадиных сил при 5600 оборотах в минуту. Это был мощный показатель для тех времен, однако инженеры Lorinser вывели его на новый уровень. Ателье разработало собственный компрессорный кит для двигателей семейства M113, который устанавливался не только на SL, но и на другие модели Mercedes-Benz, такие как S-Class, CL, G-Class и E-Class с аналогичным мотором.

Установка компрессора позволила увеличить мощность двигателя до 418 лошадиных сил, а крутящий момент возрос до 490-500 Нм. Эти показатели фактически приближали «обычный» SL500 к заводским флагманам – SL600 и даже SL55 AMG, которые считались вершиной модельного ряда R129.

Такие автомобили с компрессорными доработками от Lorinser выпускались очень ограниченными партиями. Производство продолжалось примерно с 1998 по 2001 год. Поэтому найти подобный экземпляр сегодня – настоящая удача даже для опытных коллекционеров.

Почему это чрезвычайная редкость

Статус «заводского» тюнера, как AMG, Lorinser никогда не имел. Это было независимое ателье, поэтому каждый автомобиль, доработанный им, имеет свою уникальную комплектацию. Производство компрессорных комплектов для двигателей M113 было ограниченным, и они изготавливались преимущественно на заказ.

Подтвердить подлинность такого тюнинга можно лишь при наличии оригинальной документации от Lorinser. Снаружи такие двигатели не всегда легко отличить от стандартных атмосферных версий. Кроме того, значительная часть подобных автомобилей со временем была разобрана на запчасти, или их компрессорные системы были заменены на более современные решения.

Стоимость уникального экземпляра

Цена на рынке подержанных автомобилей зависит от многих факторов: состояния кузова, пробега и наличия документов, подтверждающих тюнинг. Стандартный Mercedes-Benz SL500 R129 в удовлетворительном состоянии сегодня можно приобрести за 8 000 – 15 000 долларов. Однако версии с подтвержденным тюнингом от известных ателье – Lorinser, Brabus или AMG – стоят значительно дороже, особенно если сохранилась заводская документация на установленные компоненты.

Коллекционеры готовы платить от 15 000 до 25 000 долларов и выше за компрессорный экземпляр с подтвержденной историей происхождения, в зависимости от его технического состояния. Тем не менее, запущенное состояние кузова и интерьера, которое видно на фото, может существенно снизить стоимость. Даже редкий тюнинг не сможет компенсировать необходимость капитального восстановления.

Этот Mercedes-Benz SL500 является ярким примером того, как снаружи непримечательный автомобиль может скрывать необычную техническую историю. Если документация на компрессорную систему Lorinser будет подтверждена, этот родстер вполне может претендовать на статус настоящей коллекционной редкости среди всех представителей поколения R129.