Високі ціни на дизель: чи є Україна причиною, а не наслідком?

Американці спостерігають стрімке зростання цін на пальне протягом літа, причому дизельне паливо стало справжнім рекордсменом. Середня вартість галона дизеля сягнула 6,27 долара, що майже вдвічі перевищує показники кінця лютого, коли розпочався конфлікт між США та Іраном. Аналітики та експерти припускають, що президент Дональд Трамп може намагатися відвернути увагу громадськості від іранського питання, вказуючи на Україну як винуватця зростання цін.

Складна логістика та дефіцит нафтопродуктів

Колонка Вілла Готтсегена у виданні The Atlantic підкреслює, що концентрація уваги на військовому протистоянні в Україні може бути зручною тактикою для відволікання. Проте, насправді, події на Близькому Сході мають значно більший вплив на американський ринок дизельного палива.

Ключовою проблемою є специфіка переробки дизеля. Це паливо, як і бензин, виробляється з сирої нафти, дефіцит якої спостерігається з лютого, після фактичного блокування Ормузької протоки. Нафта з Близького Сходу, відома своєю високою в’язкістю та вмістом сірки, є ідеальною сировиною для виробництва дизельного палива. Ситуація ускладнюється тим, що значна частина нафтопереробних заводів у регіоні постраждала від ударів або була тимчасово зупинена.

Глобальний дефіцит потужностей

Проблема нафтопереробних заводів має глобальний характер. Під час піку літнього сезону світові потужності з переробки нафти були задіяні на 4,2 мільйона барелів на добу менше, ніж роком раніше. Як зазначив Трамп, атаки України на російські НПЗ, другого за обсягом експортера дизельного палива у світі, лише посилили цю проблему.

Втім, американські нафтопереробні заводи працюють на межі своїх можливостей, використовуючи майже всі виробничі потужності. Більше того, на цей час року вони зазвичай зупиняються на технічне обслуговування, що потенційно може ще більше скоротити пропозицію.

Припинення вогню не вирішить проблему миттєво

Метт Сміт, директор з досліджень сировинних ринків в аналітичній компанії Kpler, вважає, що удари України не є основною причиною зростання цін на дизель у США. Навіть у разі негайного припинення вогню між Росією та Україною, світові нафтопереробні потужності не відновляться одразу. Ремонт пошкоджених об’єктів та їх повернення до роботи потребують часу. Грегорі Брю, історик енергетики, зазначає, що будь-яке пом’якшення напруженості матиме вплив на ціни на дизельне паливо не раніше, ніж через кілька тижнів.

Зростання витрат на повсякденні потреби викликає невдоволення американців політикою Трампа. Президент шукає винних, але швидке вирішення українсько-російського конфлікту не призведе до миттєвого зниження цін на дизель, особливо зважаючи на те, що його ескалація, ймовірно, була спровокована певними діями.

Енергетичне перемир’я: позиції сторін

Президент США Дональд Трамп закликав Україну припинити удари по російській паливній інфраструктурі. Водночас, Кремль не дає гарантій припинення атак на енергетичну інфраструктуру України у разі припинення українських ударів по російських НПЗ.

Президент України Володимир Зеленський заявив, що Київ запропонував партнерам досягти енергетичного перемир’я з Росією, яка, в свою чергу, припинить знищення критично важливої інфраструктури. Пізніше Трамп повідомив, що Україна погодилася не завдавати ударів по об’єктах російської енергетики, а Росія погодилася зробити те саме. Однак, ця інформація не була підтверджена жодною зі сторін.

Варто зазначити, що перші п’ять місяців війни з Іраном обійшлися США в 38 мільярдів доларів.