«Горбатий Запорожець» на сучасний лад: унікальний тюнінг-проект з Київщини
У Василькові, що на Київщині, з’явилася несподівана пропозиція для поціновувачів ретро-автомобілів та українського автопрому – ЗАЗ-965 1966 року випуску, відомий у народі як «Горбатий Запорожець». Однак, цей екземпляр далекий від свого первісного стану. Автомобіль пройшов ґрунтовну модернізацію, перетворившись із скромного радянського малолітражки на бадьорий ретро-кар з характером.
Оголошення про продаж опубліковано на платформі AUTO.RIA, де за цей унікальний екземпляр просять 3500 доларів США (орієнтовно 157 360 гривень). Продавець – досвідчений користувач сайту з понад п’ятирічним стажем. Автомобіль має задокутований пробіг 22 тисячі кілометрів, оснащений механічною коробкою передач і знаходиться у Василькові.
Опис від продавця натякає на неабиякі зміни: «Продається авто гарного настрою. Гарний стан, мотор 2.0 Хендай Соната. Пневмопідвіска, тормоза дискові, ксенон, резина 15 діаметр! Їде дуже бодро!».
Легенда радянських доріг: що ховається за «горбатим» силуетом
ЗАЗ-965, що випускався Запорізьким автозаводом з 1960 по 1969 рік, став першим серійним легковим автомобілем вітчизняного виробництва. Всього з конвеєра зійшло понад 322 тисячі одиниць. Конструкція, що значною мірою базувалася на італійському Fiat 600, була адаптована до суворих реалій радянських доріг: високий кліренс, незалежна підвіска всіх коліс, плоске днище та задньомоторне компонування.
Серцем оригінального ЗАЗ-965 слугував повітряноохолоджуваний V4 двигун МеМЗ об’ємом 0,887 літра, потужністю від 27 до 30 кінських сил. Максимальна швидкість не перевищувала 90-100 км/год. Автомобіль важив близько 650-665 кг, мав дорожній просвіт 175 мм і вирізнявся відмінною прохідністю на поганих дорогах, що й зумовило його популярність серед радянських громадян у 60-х роках.
Технічні характеристики оригінального ЗАЗ-965:
- Габарити: 3330 × 1395 × 1450 мм
- Колісна база: 2023 мм
- Компонування: задньомоторне, задній привід
- Оригінальний двигун: V4, повітряне охолодження, 27–30 к.с.
- Коробка передач: 4-ступінчаста механічна
- Підвіска: незалежна на всіх колесах (торсіони)
Продавець здійснив значні технічні доопрацювання. На зміну штатному двигуну МеМЗ встановлено 2-літровий бензиновий агрегат від Hyundai Sonata. Це, безсумнівно, кардинально змінило динамічні характеристики автомобіля, перетворивши його на «дуже бадьорий» транспортний засіб, як зазначає власник.
Ключові модернізації:
- Двигун: 2.0 л від Hyundai Sonata (замість оригінального 0.9 л МеМЗ).
- Підвіска: встановлено пневматичну систему.
- Гальмівна система: замінено на дискові гальма (заводські були барабанні).
- Освітлення: використано ксенонові фари.
- Колеса: встановлено гуму діаметром 15 дюймів.
Зовні автомобіль виглядає доглянутим. Яскравий червоний колір кузова та хромовані елементи збережені, підкреслюючи характерний силует «горбатого». Водночас, сучасні покращення додають комфорту та динаміки, зберігаючи при цьому впізнаваний ретро-стиль.
Оцінка вартості: чи виправдана ціна?
За модифікований ЗАЗ-965 1966 року випуску просять 3500 доларів. Така ціна є цілком адекватною для автомобіля з подібним рівнем тюнінгу. Немодифіковані екземпляри у середньому стані часто коштують менше, тоді як повністю відреставровані виставкові зразки можуть сягати 15-18 тисяч доларів. У цьому випадку покупець отримує готовий до експлуатації ретро-автомобіль, який пропонує суттєво покращену потужність та комфорт.
Цей варіант може зацікавити тих, хто шукає не просто музейний експонат, а «живий» класичний автомобіль з унікальним характером. ЗАЗ-965 з двигуном від Hyundai Sonata, без сумніву, привертатиме увагу та залишатиме незабутнє враження на дорогах.
