«Горбатый Запорожец» на современный лад: уникальный тюнинг-проект из Киевщины
В Василькове, что на Киевщине, появилась неожиданная предложение для ценителей ретро-автомобилей и украинского автопрома – ЗАЗ-965 1966 года выпуска, известный в народе как «Горбатый Запорожец». Однако, этот экземпляр далек от своего первозданного состояния. Автомобиль прошел основательную модернизацию, превратившись из скромного советского малометражки в бодрый ретро-автомобиль с характером.
Объявление о продаже опубликовано на платформе AUTO.RIA, где за этот уникальный экземпляр просят 3500 долларов США (ориентировочно 157 360 гривен). Продавец – опытный пользователь сайта с более чем пятилетним стажем. Автомобиль имеет задокументированный пробег 22 тысячи километров, оснащен механической коробкой передач и находится в Василькове.
Описание от продавца намекает на немалые изменения: «Продается авто хорошего настроения. Хорошее состояние, мотор 2.0 Хендай Соната. Пневмоподвеска, тормоза дисковые, ксенон, резина 15 дюймов! Едет очень бодро!».
Легенда советских дорог: что скрывается за «горбатым» силуэтом
ЗАЗ-965, который выпускался Запорожским автозаводом с 1960 по 1969 год, стал первым серийным легковым автомобилем отечественного производства. Всего с конвейера сошло более 322 тысяч единиц. Конструкция, которая в значительной степени базировалась на итальянском Fiat 600, была адаптирована к суровым реалиям советских дорог: высокий клиренс, независимая подвеска всех колес, плоское днище и заднемоторное компоновка.
Сердцем оригинального ЗАЗ-965 служил воздух cooled V4 двигатель МеМЗ объемом 0,887 литра, мощностью от 27 до 30 лошадиных сил. Максимальная скорость не превышала 90-100 км/ч. Автомобиль весил около 650-665 кг, имел дорожный просвет 175 мм и отличался отличной проходимостью на плохих дорогах, что и обусловило его популярность среди советских граждан в 60-х годах.
Технические характеристики оригинального ЗАЗ-965:
- Габариты: 3330 × 1395 × 1450 мм
- Колесная база: 2023 мм
- Компоновка: заднемоторная, задний привод
- Оригинальный двигатель: V4, воздушное охлаждение, 27–30 л.с.
- Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
- Подвеска: независимая на всех колесах (торсионы)
Продавец осуществил значительные технические доработки. На смену штатному двигателю МеМЗ установлен 2-литровый бензиновый агрегат от Hyundai Sonata. Это, безусловно, кардинально изменило динамические характеристики автомобиля, превратив его в «очень бодрый» транспортное средство, как отмечает владелец.
Ключевые модернизации:
- Двигатель: 2.0 л от Hyundai Sonata (вместо оригинального 0.9 л МеМЗ).
- Подвеска: установлена пневматическая система.
- Тормозная система: заменена на дисковые тормоза (заводские были барабанные).
- Освещение: использованы ксеноновые фары.
- Колеса: установлена резина диаметром 15 дюймов.
Снаружи автомобиль выглядит ухоженным. Яркий красный цвет кузова и хромированные элементы сохранены, подчеркивая характерный силуэт «горбатого». В то же время, современные улучшения добавляют комфорта и динамики, сохраняя при этом узнаваемый ретро-стиль.
Оценка стоимости: оправдана ли цена?
За модифицированный ЗАЗ-965 1966 года выпуска просят 3500 долларов. Такая цена является вполне адекватной для автомобиля с подобным уровнем тюнинга. Немодифицированные экземпляры в среднем состоянии часто стоят меньше, тогда как полностью отреставрированные выставочные образцы могут достигать 15-18 тысяч долларов. В этом случае покупатель получает готовый к эксплуатации ретро-автомобиль, который предлагает существенно улучшенную мощность и комфорт.
Этот вариант может заинтересовать тех, кто ищет не просто музейный экспонат, а «живой» классический автомобиль с уникальным характером. ЗАЗ-965 с двигателем от Hyundai Sonata, без сомнения, будет привлекать внимание и оставлять незабываемое впечатление на дорогах.
