Стоимость бензина в наших реалиях постоянно имеет неприятный тренд к росту. Если автомобиль эксплуатируется с умеренной нагрузкой, то топливные издержки рискуют оказаться крайне высокими. Но имеется другая альтернатива – скорейший перевод авто на сжатый газ в виде дешевого и калорийного метана. Но придется вначале определиться с выбором правильного ГБО.
В начальной стадии рекомендуется подбирать правильные баллоны из стали, стенки которых не должны быть толщиной менее пяти миллиметров. Это нужно, поскольку сжатый газ находится в баллоне под давлением до двухсот атмосфер.
Недостаток – высокая масса, но ее можно минимизировать, если заказать баллоны из металлопластика, ценные своей легкостью и такой же прочностью.
Емкость баллона
Имеет значение и емкость баллонов. Они выпускаются объемом до 100 литров, в которые входит до 18 кубов газа. Если установить один из таких в багажнике «Волги» на стальные уголки и затянуть накрепко хомутами, то пробег окажется около 200 км, что считается оптимальным выбором, если обращать внимание на копеечную стоимость данного вида топлива. То же самое можно сказать про автомобиль «Лачетти», который при 90 л баллоне проезжает более 220 км. Данные цифры актуальны только в том случае, если метан закачивается в баллоны под давлением до 200 атмосфер. Если закачать все 250 атмосфер, то пробег авто радикальным образом увеличится.
Качественные редукторы
Обязательно нужно подбирать качественные редукторы. Самыми надежными для метана считаются двухступенчатые модели редукторов, оснащенные дополнительной смесительной камерой, которая постоянным образом подогревается горячим Тосолом, подаваемым из рубашки охлаждения двигателя.
Как следствие, редуктор никогда не подмерзает даже при повышенном потреблении газа – до 29 м3/час! Вышеуказанные редукторы отлично подходят для грузовых автомобилей, но что касается легковых авто, отлично подойдут и одноступенчатые аналоги, ценные своей облегченной установкой, сниженным потреблением газа (до 10 м3/час) и низкой ценой. Можно быть уверенным, что такие редукторы, в отличие от старых аналогов, никогда не пропускают газа и в салоне автомобиля даже в зимнее время можно ездить с полностью закрытыми окнами.