Масштабне відкликання Ford Explorer та Lincoln Aviator: дефект другого ряду сидінь
Компанія Ford офіційно оголосила про масштабну сервісну кампанію, яка охопить 387 911 автомобілів на території Сполучених Штатів. Причиною відкликання став технічний дефект, виявлений у механізмі регулювання другого ряду сидінь. Під цю кампанію потрапляють популярні моделі Ford Explorer, випущені з 2020 по 2026 рік, а також їх преміальні одноплатформенні аналоги Lincoln Aviator, в яких дефект торкнувся автомобілів 2020–2027 років випуску.
В основі проблеми лежить несправність перемикача, що відповідає за механізм “легкого доступу” до третього ряду. За даними виробника, декоративна рамка цього механізму може заклинювати. Наслідком такого заклинювання стає непередбачувана поведінка сидіння: воно може раптово відімкнутися, почати нахилятися або зсуватися під час руху транспортного засобу. Така ситуація створює потенційно небезпечні умови для пасажирів, особливо якщо дефект проявиться під час руху на високій швидкості або здійснення маневру.
Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) присвоїло цій проблемі ідентифікатор – 26V451. Це офіційне маркування свідчить про те, що регуляторні органи поінформовані про дефект і контролюють процес його усунення. Ford вже почав інформувати власників автомобілів, які підлягають відкликанню, надсилаючи відповідні повідомлення. Однак, саме технічне обслуговування, тобто безпосередній ремонт, почнеться не раніше січня 2027 року. До цього часу дилерські центри мають отримати необхідні запчастини та пройти відповідне інструктування.
Відсутність запчастин на даний момент є основною причиною відстрочки ремонтних робіт. До моменту усунення несправності, відкликання матиме статус “відкритого” в автомобільних базах даних, таких як Carfax та AutoCheck. Це може мати певні наслідки для власників, зокрема, ускладнення при перереєстрації автомобіля або зниження його ринкової вартості у випадку продажу.
Важливо зазначити, що, незважаючи на виявлений дефект, і Ford, і NHTSA не висували офіційних вимог щодо припинення експлуатації автомобілів, які підпадають під відкликання. Також відсутня рекомендація щодо утримання другого ряду сидінь порожнім. Це свідчить про те, що дефект наразі не вважається критичним з точки зору пожежної безпеки або ризику миттєвого травмування, на відміну від, наприклад, проблем з подушками безпеки, які часто призводять до негайних обмежень використання транспортного засобу.
Цікавим фактом є те, що це вже не перша сервісна кампанія для моделей Explorer та Aviator, збудованих на спільній платформі, за останні місяці. Раніше автомобілі вже відкликалися через проблеми, пов’язані з надійністю кріплення ременів безпеки другого ряду. Це може свідчити про певні системні проблеми в інженерних рішеннях, що застосовуються до цих моделей.
Власникам Ford Explorer та Lincoln Aviator, які потрапляють під сервісну кампанію, рекомендується проявляти пильність. Окрім очікування офіційного повідомлення про можливість ремонту, виробник радить самостійно перевіряти VIN-код свого автомобіля на офіційному сайті NHTSA. Перед кожною поїздкою, особливо якщо в автомобілі перевозяться пасажири, варто звертати увагу на надійність фіксації та роботу другого ряду сидінь, переконавшись у їх стабільному положенні.
