Регулярный контроль моторного масла помогает своевременно заметить снижение его уровня, возможное загрязнение или косвенные признаки неисправностей двигателя. Для базовой проверки не нужно специальное оборудование — достаточно щупа, чистой белой салфетки или бумажного полотенца и нескольких минут.
Важный нюанс: по цвету масла невозможно точно определить его качество или остаточный ресурс. В процессе работы оно закономерно темнеет из-за температуры, продуктов сгорания и работы моющих и диспергирующих присадок. ExxonMobil отдельно отмечает, что цвет и густота масла сами по себе не являются показателями его качества.
Поэтому тест на бумажной салфетке стоит использовать как простой способ визуального контроля, а не как замену регламентной замене масла, диагностике двигателя или лабораторному анализу.
Как правильно проверить уровень моторного масла
В разных автомобилях процедура может несколько отличаться, поэтому приоритет всегда имеет инструкция производителя конкретной модели. Для большинства автомобилей проверку выполняют на ровной горизонтальной поверхности, когда масло успело стечь в поддон.
Mobil рекомендует проверять уровень либо до запуска двигателя, либо примерно через 5-10 минут после его выключения. Castrol также советует дать маслу стечь в поддон перед измерением.
Для проверки понадобятся чистые светлые бумажные салфетки без цветного рисунка. На белой бумаге легче увидеть оттенок масла, посторонние частицы, эмульсию и особенности пятна.
- Поставьте автомобиль на ровную поверхность, заглушите двигатель и подождите время, рекомендованное производителем. Откройте капот и найдите щуп уровня моторного масла. Вытяните его и полностью вытрите чистой бумажной салфеткой. Установите щуп обратно до упора, после чего снова вытяните. Посмотрите, где находится граница масла относительно отметок MIN и MAX. Уровень должен быть в допустимом диапазоне. Если он приближается к MIN или находится ниже, необходимо долить масло соответствующей спецификации. Не стоит переливать его выше MAX, так как избыток также может негативно повлиять на работу двигателя. После проверки уровня каплю масла со щупа можно нанести на отдельную чистую салфетку и оценить его внешний вид.
Не следует ориентироваться на старую рекомендацию, что нормальный уровень обязательно должен быть «посередине щупа». Главный ориентир — отметки MIN/MAX и требования производителя автомобиля. Castrol отмечает, что уровень выше нижней отметки является допустимым, а оптимальным обычно считается положение ближе к верхней отметке.
Как проверить состояние масла на бумажной салфетке
Для такого теста лучше использовать белую однотонную салфетку или бумажное полотенце. Цветная бумага, рисунок или пропитка могут мешать оцениванию пятна.
Нанесите одну-две капли моторного масла со щупа на сухую салфетку и положите ее на горизонтальную поверхность. Бумага начнет впитывать жидкость, образуя пятно с центральной и периферийной зонами.
Такой метод не дает точных лабораторных показателей, однако позволяет обратить внимание на нетипичные изменения.
Светлое или янтарное масло
Новое моторное масло часто имеет светлый, золотистый или янтарный оттенок. После небольшого пробега оно может довольно быстро потемнеть.
Сам факт потемнения не означает, что масло стало непригодным. На цвет влияют состав смазочного материала, температура, конструкция двигателя, продукты сгорания, предыдущие отложения и присадки.
Темно-коричневое или черное масло
В бензиновом, а особенно дизельном двигателе темное масло может быть вполне нормальным. Моющие и диспергирующие присадки удерживают часть загрязнений в взвешенном состоянии, из-за чего смазочный материал постепенно темнеет.
Поэтому правило «черное масло — его нужно срочно менять» не является универсальным. Прежде всего нужно учитывать пробег после последней замены, моточасы, условия эксплуатации и интервал, установленный производителем.
Иная ситуация — если масло стало чрезвычайно густым, содержит выраженный осадок, комочки или шлам. Такие признаки являются поводом проверить автомобиль и не откладывать техническое обслуживание.
Молочный или светло-коричневый оттенок
Особое внимание нужно обратить на масло, которое напоминает эмульсию, крем или светлый кофе с молоком. Помутнение может быть признаком попадания охлаждающей жидкости. Castrol относит молочный вид масла к возможным признакам загрязнения охлаждающей жидкостью.
В то же время небольшое количество светлой эмульсии лишь на внутренней стороне крышки маслозаливной горловины иногда образуется из-за конденсата, особенно зимой и во время частых коротких поездок. Если эмульсия заметна непосредственно на щупе, уменьшается уровень антифриза или двигатель перегревается, автомобиль стоит продиагностировать.
Металлические частицы
Заметные блестящие частицы в капле масла или на щупе не следует игнорировать. Они могут быть связаны с износом деталей двигателя.
Визуальная проверка способна показать лишь относительно крупные частицы. Микроскопические продукты износа определяются во время лабораторного анализа отработанного масла. Такой анализ может оценивать содержание металлов, топлива, воды, охлаждающей жидкости, вязкость и другие характеристики.
Чего не может показать тест моторного масла на салфетке
Бумажная салфетка не определяет точную вязкость масла, концентрацию присадок, кислотное или щелочное число, количество топлива или антифриза, степень окисления и концентрацию металлов износа.
Соответственно, по виду пятна нельзя достоверно решить, способно ли масло проработать еще 1000, 3000 или 5000 км. Для этого нужны либо регламент производителя, либо лабораторный анализ отработанного масла.
Shell отмечает, что профессиональный анализ может выявлять металлы износа, воду, разбавление топливом и другие параметры, которые невозможно достоверно определить визуально.
Когда стоит проверять уровень моторного масла
Контроль целесообразно проводить регулярно между плановыми ТО, а также перед длительной поездкой. Чаще проверять уровень стоит в автомобилях с большим пробегом, в двигателях с известной расходом масла и после появления следов течи.
Не стоит ждать появления красного индикатора давления масла на панели приборов. Этот сигнал не является обычным напоминанием о необходимости доливки. Он может свидетельствовать о опасно низком давлении в системе смазки, поэтому продолжение движения способно привести к повреждению двигателя.
Что делать, если уровень масла низкий
Для доливки нужно использовать моторное масло, которое соответствует вязкости, допускам и спецификациям, предусмотренным производителем автомобиля. Добавлять его лучше небольшими порциями, каждый раз повторно контролируя уровень.
Если после доливки уровень снова быстро снижается, нужно выяснить причину. Это может быть внешнее течение или повышенный расход масла двигателем.
Бумажная салфетка в такой ситуации остается простым и доступным вспомогательным инструментом: ею удобно вытереть щуп, проверить уровень и осмотреть каплю масла. Но окончательные выводы о состоянии двигателя и пригодности смазочного материала следует делать с учетом регламента обслуживания, симптомов автомобиля и, при необходимости, профессиональной диагностики.
